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Análisis de tendencia temporal Joint Point y análisis multivariad

La proporción de BPNT ha disminuido a nivel nacional, pero no en los territorios con más pobreza multidimensional.
La probabilidad es mayor en mujeres con bajos niveles educativos, sin aseguramiento o del régimen subsidiado en salud, con menos de cuatro controles prenatales, solteras y pertenecientes a minorías étnicas.

La persistencia del BPNT en territorios y grupos sociales más vulnerables genera una reproducción de inequidades sociales y sanitarias desde el comienzo de la vida

Mejorar el acceso y la calidad de los servicios sanitarios bajo enfoques diferenciales. Mejorar las condiciones de vida y educación de las mujeres.
Realizar evaluaciones de impacto de las políticas y estrategias materno – infantiles territoriales.

Estudio descriptivo que calcula las prevalencias de obesidad de 2016 a 2020 a partir de la combinaciín de datos de la ENSIN 2015 y los RIPS y que analiza las desigualdades sociales

De 2016 a 2019 la prevalencia de obesidad aumentó en 16,54 puntos porcentuales. San Andrés y Providencia y las regiones Pacífica y Amazonía mantienen prevalencias más altas. Las mujeres y el grupo de edad de 50 a 64 años son los más afectados. Las desigualdades se evidencian en contra de los departamentos más ricos según IPM.

Es preocupante el rápido incremento de las cifras de obesidad en Colombia.
La obesidad afecta a las personas que viven en los departamentos más rico.

Mejorar el registro de los casos de obesidad Promover mejores entornos alimentarios y hábitos saludables

Se analiza la tendencia nacional de la mortalidad por lesiones de tránsito y según actores viales. Se enfocan los análisis a la situación de la ciudad de Cali y su relación con la normatividad, tanto a nivel nacional como local, para la intervención de la problemática.

El número anual de muertes por siniestros viales en Colombia se encuentra entre los 4500 y un poco más de 6000. La tendencia de las tasas es hacia la disminución, tanto para Colombia como Cali, aunque para este último se tienen tasas más altas. Por actor vial, son los motociclistas los que mayores tasas reportan. Los avances normativos a nivel nacional y local, en Cali, evidencian el esfuerzo por lograr impactar la carga del fenómeno.

Incumplimiento de los objetivos establecidos para la reducción de muertes por siniestros viales. Poca sinergia entre las diferentes entidades territoriales, particularmente en Cali, para el aterrizaje e implementación de programas y proyectos que le apunten a los objetivos del PNSV 2011-2021.

Propender por optimizar la articulación entre los diferentes órdenes territoriales con el fin de garantizar el cumplimiento de metas y objetivos de las acciones de gobierno mediante la implementación de sistemas de monitoreo con alertas temporales más seguidas.